Dopo le dimissioni inaspettate di Carlos Tavares dalla guida di Stellantis, il presidente John Elkann ha inviato un video messaggio ai dipendenti per spiegare i motivi di questa svolta e delineare i piani futuri del gruppo.

Nel messaggio, Elkann ha sottolineato che il settore automobilistico sta attraversando tempi difficili, ma ha espresso fiducia nella capacità dell’azienda di affrontare le sfide: “Insieme lo faremo di nuovo. Ognuno di noi giocherà un ruolo fondamentale nei successi che verranno”.

Sulle dimissioni di Tavares, Elkann ha spiegato che la decisione è maturata a causa di “punti di vista diversi” emersi nelle ultime settimane tra l’amministratore delegato e il Consiglio, che ha deciso di orientare le priorità del gruppo verso una visione di lungo termine.

Nel frattempo, è stato istituito un Comitato esecutivo per gestire Stellantis fino alla nomina del nuovo CEO, prevista nella prima metà del 2025. Elkann ha ringraziato i dipendenti per il loro impegno e ha ribadito la centralità del loro lavoro nel futuro dell’azienda: “Lo spirito di Stellantis è unico e ci porterà molte nuove vittorie”.

Elkann ha concluso con un invito a rimanere concentrati sui clienti e sulla costruzione di una grande azienda, assicurando il suo impegno personale per visitare le sedi di Stellantis nel mondo e incontrare direttamente i team.

Le prossime settimane saranno cruciali per il gruppo, impegnato a mantenere stabilità e competitività in un contesto economico complesso e in continua evoluzione.

Bernie Ecclestone, a 94 anni, ha deciso di mettere in vendita la sua straordinaria collezione di auto da corsa, un tesoro che è stato valutato oltre 360 milioni di euro. Il motivo di questa decisione, secondo fonti vicine al magnate del motorsport, è il desiderio di sistemare i suoi affari personali per evitare che la sua giovane moglie, Fabiana, 47 anni, debba affrontare il compito di gestire una simile collezione esclusiva dopo la sua scomparsa.

La collezione, che Ecclestone ha accumulato sin dagli anni ’70, è considerata una delle più preziose al mondo. Conta 69 auto iconiche, molte delle quali legate a momenti storici della Formula 1. Tra queste spiccano le Ferrari guidate da leggende come Michael Schumacher e Niki Lauda. In particolare, un pezzo particolarmente pregiato della collezione è la monoposto con cui Schumacher vinse il titolo mondiale nel 2002. Questa auto è stimata a un valore superiore ai 12-13 milioni di euro e rappresenta un pezzo da collezione dal valore inestimabile.

Non mancano altre gemme storiche, come la Vanwall VW10 di Sir Stirling Moss, che segnò un’epoca indimenticabile vincendo il primo campionato costruttori della Formula 1. Le vetture nella collezione di Ecclestone sono molto più che semplici mezzi di trasporto: sono vere e proprie opere d’arte, ciascuna con la propria storia legata a gare memorabili e momenti iconici del motorsport.

Ecclestone ha spiegato di voler vendere la sua collezione ora per essere sicuro che le auto vengano apprezzate come lui ha fatto per anni. “Dopo averle collezionate e possedute per così tanto tempo, vorrei sapere dove sono finite”, ha dichiarato il magnate. La sua intenzione è che le auto vadano a nuovi proprietari che le trattino con lo stesso rispetto e ammirazione che lui ha riservato loro.

La decisione di Ecclestone di mettere in vendita la sua collezione di auto rappresenta non solo un passo verso la sistemazione dei suoi affari personali, ma anche un pensiero lungimirante verso il futuro della sua famiglia. Con il passare degli anni, Ecclestone ha scelto solo il meglio per la sua collezione, prediligendo monoposto e vetture da corsa storiche rispetto a veicoli sportivi più convenzionali. In questo modo, sta lasciando un’eredità che va ben oltre il valore monetario delle sue auto: si tratta di un patrimonio storico che continuerà a far parlare di sé per molti anni a venire.

Con la vendita, Ecclestone intende garantire che le sue preziose vetture vengano curate e apprezzate anche dopo la sua morte, assicurando così che il suo amore per la Formula 1 e per il motorsport non venga dimenticato. Il magnate del motorsport ha sempre avuto un legame speciale con le auto che ha posseduto, e ora sembra pronto a fare il passo finale per passare il testimone a chi saprà custodirle e apprezzarle come ha fatto lui.

L’uscita anticipata di Carlos Tavares da Stellantis, concludendo il suo mandato un anno prima rispetto alla scadenza prevista per la primavera del 2026, ha suscitato molta attenzione, soprattutto per l’ammontare della sua buonuscita. Si parla infatti di circa 100 milioni di euro, una cifra che, secondo alcune indiscrezioni, sarebbe stata influenzata proprio dalla decisione di chiudere il contratto in anticipo.

Tavares, che ha ricoperto il ruolo di amministratore delegato del gruppo automobilistico Stellantis, è stato definito il manager del settore automobilistico più pagato al mondo, con uno stipendio annuale che avrebbe raggiunto i 40 milioni di euro negli ultimi anni. Questo lo ha messo in cima alla lista dei dirigenti più remunerati, suscitando non poche polemiche, specialmente alla luce della sua uscita e delle difficoltà che il gruppo ha dovuto affrontare negli ultimi tempi.

Nonostante l’alto compenso, la decisione di Tavares di lasciare Stellantis prima del termine del suo contratto ha sollevato diverse domande, soprattutto in merito all’effettivo impatto che la sua gestione ha avuto sull’azienda, con alcune critiche relative alla sua politica di delocalizzazione della produzione e alle difficoltà che i lavoratori di stabilimenti come Mirafiori hanno dovuto affrontare.