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Tesla mantiene il vantaggio su BYD nelle vendite di auto elettriche, ma la competizione si intensifica

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Nel terzo trimestre del 2024, Tesla ha confermato la sua posizione di leader nel mercato delle auto completamente elettriche (BEV), con 462.890 unità consegnate. Nonostante il numero sia leggermente inferiore alle aspettative degli analisti, che avevano previsto 463.897 veicoli, la casa automobilistica americana ha comunque registrato una crescita del 6,4% rispetto allo stesso periodo del 2023. I modelli più venduti rimangono la Model 3 e la Model Y, che hanno contribuito in modo decisivo a questo risultato, con 439.975 unità consegnate.

Parallelamente, BYD ha ottenuto risultati eccezionali nel segmento dei veicoli a nuova energia (NEV), con vendite che hanno superato il milione di unità in un singolo trimestre, stabilendo un nuovo record. Tuttavia, la performance del produttore cinese si basa anche su veicoli ibridi plug-in (PHEV), un settore in cui BYD ha dimostrato una crescita particolarmente forte, con oltre 685.000 unità vendute.

La concorrenza tra Tesla e BYD, in particolare sul mercato cinese, rimane accesa. Mentre Tesla si concentra esclusivamente sui veicoli completamente elettrici, BYD sfrutta una doppia strategia con modelli sia elettrici che ibridi. Questa diversificazione potrebbe rappresentare un elemento chiave nella competizione futura, con BYD che punta a ridurre ulteriormente il divario nelle vendite di veicoli elettrici puri.

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Skoda kodiaq rs: ora solo benzina, più potenza e design sportivo

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Skoda aggiorna la versione RS del suo SUV Kodiaq, scegliendo di sostituire il motore diesel con un potente 2.0 TSI a benzina da 265 cavalli. Questo nuovo propulsore turbo, associato a un cambio automatico DSG a 7 marce e trazione integrale, offre una risposta dinamica con accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 6,3 secondi e una velocità massima di 231 km/h. Le prestazioni elevate sono accompagnate da una tecnologia avanzata che include lo sterzo progressivo, per una guida più fluida a tutte le velocità, e il sistema Dynamic Sound Boost, che enfatizza il sound del motore all’interno dell’abitacolo.

Il design della Kodiaq RS si distingue per dettagli in nero lucido, visibili su calotte degli specchietti, cornici dei finestrini e barre sul tetto, oltre a cerchi in lega da 20 pollici e doppi terminali di scarico. Questo look audace è completato da un nuovo impianto frenante, pensato per gestire al meglio la potenza del motore, e da un’ampia gamma di colori, tra cui il nuovo Bronx Gold Metallic.

La dotazione di serie è completa e punta su comfort e sicurezza: fari anteriori matrix LED, sospensioni adattive, modalità di guida selezionabili, sistema di accesso senza chiave e display di bordo Virtual Cockpit. Per l’abitacolo sono disponibili due configurazioni, entrambe con sedili sportivi e rivestimenti in materiali di alta qualità, offrendo una scelta tra l’eleganza della pelle scamosciata e il tocco più raffinato della pelle traforata.

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Kia entra nel mercato dei pick-up con il nuovo tasman

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Kia ha annunciato il lancio del suo primo pick-up, chiamato Tasman, un modello pensato sia per l’uso lavorativo che per il tempo libero. Questo veicolo segna l’entrata del marchio coreano in un segmento dominato da modelli già affermati come Ford Ranger, Toyota Hilux e Volkswagen Amarok. Il Kia Tasman sarà inizialmente disponibile in Corea del Sud, Australia, Africa e Medio Oriente a partire dal 2025.

Il design del Tasman si distingue per le sue forme decise e moderne: linee squadrate, una grande mascherina frontale con fari a led verticali e un tetto piatto. Con una lunghezza di oltre 5 metri, il Tasman non passa inosservato, confermandosi un veicolo dalle dimensioni generose e dallo stile robusto.

All’interno, il Kia Tasman offre un ambiente accogliente e tecnologico, con materiali sostenibili e tre schermi, tra cui uno dedicato all’infotainment da 12,3 pollici e uno per il controllo del clima. Per gli amanti del comfort e della personalizzazione, sono disponibili diversi optional, tra cui un sistema audio premium e soluzioni pratiche come un tavolo pieghevole e ampi vani portaoggetti.

Il pick-up offre una capacità di carico che supera i 1.000 kg e può trainare fino a 3.500 kg. Nel cassone posteriore, illuminato e dotato di presa di corrente, è presente un piano di carico scorrevole, ideale per facilitare le operazioni di carico e scarico.

Sul fronte dei motori, il Tasman offre una scelta tra un potente motore benzina da 277 CV e un diesel da 207 CV, entrambi progettati per garantire forza e affidabilità, caratteristiche fondamentali in un veicolo di questa categoria.

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Hyundai initium: il concept a idrogeno che raccoglie l’eredità della nexo

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Hyundai ha presentato il concept Initium, una vettura a celle di combustibile che rappresenta un passo avanti per il marchio coreano nel campo dell’idrogeno, anticipando il modello che sostituirà la Nexo nel 2025. Il nome Initium, che significa “inizio” in latino, vuole richiamare il rinnovamento nella tecnologia a idrogeno e il design futuristico che Hyundai intende proporre nei prossimi anni.

stile e design innovativo

L’Initium introduce il nuovo linguaggio di design di Hyundai, “Art of Steel”, caratterizzato da dettagli luminosi a forma di “+” che si integrano armoniosamente nel paraurti, insieme a linee muscolose e moderne. Dotata di cerchi da 21 pollici e un robusto portapacchi, questa concept si propone come un’auto versatile, pensata per la vita urbana e pronta per le avventure outdoor.

autonomia e sicurezza avanzate

L’obiettivo principale della Hyundai Initium è garantire una notevole autonomia, raggiungendo fino a 650 km con un pieno di idrogeno, grazie a serbatoi capienti e pneumatici a bassa resistenza. Il sistema di navigazione integrato aiuta a pianificare percorsi efficienti, basandosi sulla rete di stazioni di rifornimento. Potente e sicura, l’Initium è equipaggiata con un motore da 204 CV e una struttura di sicurezza avanzata, che include una scocca multi-scheletro e nove airbag per una protezione ottimale.

l’impegno per l’idrogeno

Hyundai rafforza il suo investimento nel settore dell’idrogeno, attraverso il marchio HTWO, impegnato nella produzione, stoccaggio e distribuzione dell’energia a idrogeno. Con il concept Initium, Hyundai ribadisce la sua volontà di giocare un ruolo di primo piano nello sviluppo di una mobilità sostenibile, orientata a un futuro più pulito e all’adozione diffusa dell’idrogeno come fonte di energia.

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